HID أحواض بناء السفن القاطع شفط التجريف كيف يعمل？
التجريف - عملية قديمة لا تزال حتى يومنا هذا ذات أهمية اقتصادية وبنية تحتية كبيرة في جميع أنحاء العالم.هناك طرق مختلفة للتجريف ، مثل الشفط العادي وشفط السحب وشفط القاطع. مجموعة جرافات HID تستخدم طريقة شفط القاطع. ولكن كيف يعمل؟
بالطبع أهم عمل يحدث تحت الماء ، يتحكم فيه المشغل من داخل كابينة التحكم. يبدأ بإنزال السلم. ثم يمكن لرأس القاطع القيام بعمله في تخفيف التربة من القاع.
تمتص مضخة التجريف المادة المخففة عبر أنبوب الشفط وتفريغها.
ولكن كيف تتحرك الحفارة لتجريف أرض بأكملها؟ تم تصميم CSD للتعامل مع هذا بكفاءة وفعالية كبيرة.
يتم تثبيت الحفارة على المنفذ واليمين ، ولكن على عكس المراسي العادية ، لا يُقصد منها إبقاء السفينة ثابتة ، ولكن لتحريكها من جانب إلى آخر. من خلال التحكم في روافع السلك الجانبية ، تتأرجح الحفارة من جانب إلى آخر ، وتجرف القاع دون فقد أي بقعة. يقوم المشغل بتخفيض عمود البقع لإنشاء نقطة مركزية للدوران للكراكة. بعد الانتهاء من القطع ، تتحرك الحفارة للأمام عن طريق رفع هذه البكرة وخفض أخرى.
لتسريع هذه العملية ، قد يتم تجهيز CSD أيضًا بجسر عائم لعربة البودرة. قارب عمل صغير يعيد وضع المراسي. أو يمكن تجهيز الحفارة بأذرع ، مما يتيح للمشغل إعادة وضع المراسي بنفسه.
لذلك هناك - كراكة شفط القاطع أصبحت سهلة. الأمر كله يتعلق باستخدام المعدات المناسبة.
